4月13日上午，一架波音747-400全貨機從鄭州新鄭國際機場飛往印度新德里，機尾上紅色絲帶相接而成的“中”字形logo，醒目地宣示著它來自中原龍浩機隊。其投用結束了河南貨運航司沒有跨太平洋遠程寬體貨機的歷史，進一步拓寬了本土貨運航線的規劃空間與業務發展范圍，能夠為“空中絲路”建設提供更加充足的運力支持。
波音747-400全貨機滿載可裝117噸貨物，機頭鼻門可打開，在運輸超常規貨物時具有保障優勢；飛行里程達8200余公里，能顯著提高貨運效率。中原龍浩相關負責人介紹，該貨機前期將執飛鄭州=新德里國際貨運航線，每周2班，與中原龍浩現有的鄭州=大阪、鄭州=河內等航線形成交互通道，進一步拓寬中部地區至日韓、東南亞國家的進出口物流的空中走廊，助力區域貿易自由化便利化。近期，該機型還將常態化執飛鄭州往返布達佩斯、倫敦、米蘭等歐洲重要交通樞紐的洲際貨運航線。
2014年1月，河南航投成功收購盧森堡貨航35%股權，開始了鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”實踐，成為撬動河南民航產業發展的戰略起點。為了更好地與盧森堡貨航協同，河南航投于2019年重組成立了中原龍浩，依托基地貨航的航權和區位特點，不斷提高鄭州樞紐航線的通達性和便利性。
近4年來，中原龍浩扎根本土、增強輻射，業務發展呈現繁、多、深的特點，為鄭州航空樞紐建設發揮了基地航司不可或缺的作用。
一是航線開辟繁。中原龍浩主動搶抓RCEP機遇，不斷織密以鄭州為中心的國際貨運航線網絡，已在鄭州開辟航線17條，在鄭航班突破6100架次，在鄭貨運量突破6.4萬噸。今年夏秋航季換季以來，加快構建以鄭州為中心東進、南擴、西通、北達的航線網絡布局，在鄭每周進出港航班量增加至40架次以上，環比增長82%。
二是合作伙伴多。在中原龍浩的朋友圈里，既有盧森堡貨航、俄羅斯空橋、深航貨運等國內外專業航司，以中轉聯程聯運等多種合作模式，提高運輸時效、優化貨運網絡；也有以順豐、京東為代表的大型物流、電商平臺，不斷豐富貨源渠道，為航線網絡長期發展提供多樣化內生動力。
三是業務發展深。中原龍浩目前已獲得第3、6、9類危險品運輸資質，能夠以高效、安全的服務開展光刻膠等危險品及食蟹猴、螃蟹等活體動物運輸。同時，中原龍浩已順利與國內外航司進行多次“國內轉國際”“國際轉國際”的空空中轉，不斷提升客戶服務體驗，深度挖掘更大航空物流服務價值。
隨著更遠航程、更大載量的747全貨機投入運行，中原龍浩“寬窄匹配、長短結合”的機隊結構進一步完善，能為執飛中近程航線、遠程洲際航線，滿足不同種類貨物的運輸需求提供豐富的運力資源。
河南航投集團黨委書記、董事長張明超表示：“中原龍浩是打造鄭州航空貨運樞紐的有力抓手。在‘一帶一路’建設框架下，河南航投將充分發揮盧森堡貨航與中原龍浩‘雙貨航’優勢，優化運力，織密網絡，做大做強‘空中絲路’，深度融入新發展格局?！?