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復工復產，物流必須先行。北京時間2月20日21點45分，盧森堡貨航執飛的747全貨機從盧森堡芬德爾機場準時起航，飛往鄭州?！耙稽c連三洲，一線串歐美”的鄭盧“空中絲綢之路”，正在為當前逐漸復工復產的企業提供運力保障。目前，除對方國家實施航行限制之外，盧森堡貨航已經初步達到通航國家不斷航，實現鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”航線的正常執行。
疫情期間，交通管制，鄭盧間這條“空中絲路”比之平時略顯寥落。但航空快捷、無遠弗屆，服務抗“疫”、保障發展的責任更重。據悉，盧森堡貨航已于2月14號恢復鄭州航班，截至2月16日共運營航班2班，在鄭州實現貨量228.6噸。鄭盧“空中絲綢之路”上穿梭的銀翼，從歐洲為國內各廠商、貿易企業帶回急缺的醫療用品和恢復生產所需汽車零配件、電子元件等物資；同時也將河南及周邊復產企業的產品第一時間銷往歐洲，保障正常經營。
運輸的是物資，傳遞的是信心。盧森堡貨航本周計劃運行航班3班，下周航班計劃將增加至9班，并根據經濟發展需要逐步增加航班量至2019年的水平。這些充分體現出鄭州作為國際區域航空樞紐的優勢依然強勁。
據了解，自2014年河南航投收購盧森堡貨航股權、開通鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”以來，先后開通7條國際貨運航線，其中包括盧森堡—鄭州—芝加哥、盧森堡—鄭州—廈門—洛杉磯、盧森堡—鄭州—布達佩斯—盧森堡等第五航權航線，累計執飛航班3524班，貢獻貨運量約59.2萬噸。
如果說盧森堡貨航是“空中絲綢之路”的“大動脈”，那么作為河南首家本土貨運航空供公司的中原龍浩航空公司，就主要負責運營國際國內中短途運輸的“毛細血管”。據悉，該公司已于2月1日撤銷放假恢復航班運營，廣州、鄭州兩個基地全部復工，按指令計劃恢復鄭州、西安、長春、廣州等6條航線。
疫情不息，馳遠不止?！吧酱ó愑?、風月同天”的詩意感人至深，支撐它的卻是頭頂肉眼并不可辨的貨運航線。河南航投黨委書記、董事長張明超說，這次抗“疫”，對全社會來說是一次大戰，對航空貨運來說也是一場大考。航空貨運是國家應急救援的重要力量，要充分發揮民航產業獨有的優勢，一手牽兩頭，服務好疫情防控和經濟社會發展。