10月11日消息：根據空中客車公司最新的全球貨運市場預測，未來20年全球航空貨運量的年均增長率將達到4.8%，屆時全球貨運機隊規模也將增至近3000架飛機，是目前數量的將近兩倍。這是空客基于全球貿易、個人消費以及工業生產等全球經濟活動的上升趨勢所做出的預測。
新興經濟體國家是航空貨運市場中增長最快的，印度和中國所在的亞太地區在全球貨運市場中占據的市場份額達到了36%，2032年則將增長至42%。總的來說，中國是推動航空貨運業增長貢獻最大的國家，目前中國在全球航空貨運市場中所占的份額為15%，2032年將增至22%左右。相比之下，2012年歐洲/獨聯體和北美地區的發達國家的貨運量的全球市場份額為51%，雖然他們的貨運量也將不斷增長，但到2032年這一比例將微降至45%。
該預測指出，到2032年，全球航空貨運業將需要新增約2700架全貨機和由客機改裝的貨機（即通常所說的“客改貨”飛機），以滿足行業總體需求。其中半數以上是為了實現現有貨機機隊的新老更替，其余的則是用于航空貨運業發展的新的需要。這2700架新飛機中870架將是新生產的貨機，總價值約2340億美元；約1860架將由客機改造為貨機。另外，有175架現在正在使用的貨機在2032年將繼續在役，成為2032年全部3000架貨機機隊中的一部分。此外，客機機腹運輸貨物在國際貨運中所占有的比例將繼續維持在50%左右。
空中客車公司副總裁、貨機業務負責人Andreas Hermann表示：“經過幾年的艱難時期后，全球經濟正在復蘇，各個新興市場將對航空貨運的靈活性提出更高的要求，而中型貨機則是實現這種更高靈活性的主要方式。這也是為什么空客預測未來航空貨運的核心需求將是中型貨機的主要原因，現代化的中型貨機將在未來貨運機隊更替以及貨運業的長期增長中發揮重大作用。”
貨運機隊的比例
在目前的全球貨運機隊中，小型型貨機占23%。隨著中國和印度等國家快遞貨運市場的蓬勃發展，小型貨機的數量將從2012年的380架增至2032年的600余架，但是該機型在全球機隊中的總比例卻會微降至約21%。
中型貨機特有的靈活性使航空公司能適應航空貨運市場的變化。目前現役機隊中中型貨機的比例為45%，并且正愈來愈多地應用于區域快遞以及區域和遠程普通貨運服務。受新興市場經濟增長的推動，尤其是在中國，未來中型貨機的數量也將迅速增長。2012年年底全球中型貨機數量為744架，空客預計到2032年這一數字將超過1290架。這樣一來，中型貨機在全球貨運機隊中的比例將維持在45%。在中型貨機市場，空中客車公司的主力機型不僅有A330-200F貨機，還有與歐洲宇航防務集團子公司EFW以及新科宇航（ST Aerospace）合作的A330系列客改貨飛機（A330-P2F）。
此外，目前全球貨機機隊中大型貨機所占的比例為32%，主要用于美國、歐洲和亞洲這三大市場之間的遠程運營。空客預計2032年大型貨機數量將達到1000余架，其在全球貨運機隊中所占的比例也會相應地稍有增長。
空中客車公司是業界領先的飛機制造商，為全球100座至500座以上級別市場提供最現代化、最高效的客機系列。截至目前，全球已經有約500家客戶和用戶訂購了13200多架空中客車飛機。空中客車公司在法國、德國、英國、西班牙擁有研發中心和工廠；在美國、中國、日本和中東設有分公司，另外空中客車公司的客戶支持及培訓網絡遍布全球。